1月8日，中国船舶集团下属沪东中华建造的亚马尔项目第二艘17.4万方LNG船“天璇星”轮命名交付。“天璇星”轮交付时间比合同预期提前了3个月，再创沪东中华建造周期新纪录。
中远海运能源总会计师项永民，上海LNG总经理庄德平、副总经理高光强，沪东中华造船集团总经理陈军，商船三井副社长桥本刚等各方代表70余人出席了本次仪式。亚马尔贸易公司财务总监妮娜·佐洛托娃女士为新船命名。
“天璇星”轮是沪东中华为亚马尔LNG项目运输方商船三井和中远海运建造的一系列4艘17.4万方LNG船中的第2艘，在1月9日正式交付运营。与亚马尔项目首制船“天枢星”轮相同，“天璇星”轮再次实现提前交付，从开工建造到命名交付仅用23个月，比合同期提前三个月。
“天璇星”轮总长295米，船宽45米，型深26.25米，航速19.5节，设计吃水11.5米，结构吃水12.5米，采用双燃料动力推进，能够满足最新最严格的排放标准，是当今世界上推进效率最高、环保性能最优的LNG船。该船液货薄膜舱使用最新的GTT NO96 LO3+型液货薄膜舱，其货舱日蒸发率较之于传统的NO96型液货舱，从0.15%降低到0.1%，降低33%，大大增加经济效益。主机采用两台WINGD XDF低速双燃料柴油机，设计航速19.5节，该主机采用SCR技术，可以满足在燃油模式下的NOx Tier III的氮化物排放要求，且可以进一步降低油耗，加权燃油消耗率可降低3%-5%，综合运行成本下降2%-3%，最高可使NOx排放降低96%以上。发电机组采用四台双燃料发电机组，可以根据液货舱舱压调整发电机负荷。船舶采用通用设计，可靠泊全世界绝大部分LNG站。
亚马尔LNG项目是在“一带一路”倡议下，中俄两国最大的能源合作项目，“天璇星”轮交付后，将和她的姐妹船一起，投入亚马尔项目欧洲区段的LNG运输，为北极亚马尔天然气运输持续注入新动力，为保障我国能源安全贡献力量，推动中国优化能源结构、改善气候环境，
沪东中华造船集团总经理陈军在仪式上致辞，感谢亚马尔LNG项目方、商船三井和中远海运给予沪东中华的充分信任和大力支持。他指出，在船东现场监造组、劳氏船级社、中国船级社，以及各方朋友的鼎力支持和无私帮助下，沪东中华才能取得今天的成就。商船三井和中远海运展现了推动全球LNG贸易发展的远见卓识和扛鼎之力，沪东中华能够深受亲睐，担纲建造重任，倍感荣耀，但也深知责任重大。作为国内唯一获得“中国工业大奖”的造船企业，中国唯一的大型LNG运输船建造厂，沪东中华始终不辱使命、精益求精，高质安全地建造每一艘LNG船。
